锚索预应力检测记录
发布时间： 2022-07-07 15:47:01
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预应力锚索试验
1、本文通过对以往检测方法的研究，提出一种可快速有效地检测边坡、桥梁锚索预应力的方法，并对其进行了室内试验和现场试验验证。
2、这对于锚固工程的安全性评价具有较大的社会意义和经济意义。
3、主要成果有：建立了自由锚索的振动频率与张力关系的理论模型，通过理论推导，得出了锚索的第ｎ阶频率与锚索张力的关系模型，同时得出了简支梁模型解和常用的弦振动模型解。
4、然后建立了锚头振动的理论模型，对锚固体系中的振动响应参数与张力的关系进行了数学推导，给出了通过测定锚头的振动响应参数，对预应力体系的张力进行检测的具体方法。
5、介绍了锚索预应力无损检测中的信号处理和分析方法，阐明了数据的采集和预处理过程，详细分析了数据的时域分析方法和频域分析方法。
锚杆预应力检测
1、运用提出的锚索预应力无损检测方法和数据解析模型理论，进行了室内试验研究，然后在高速公路预应力锚索的有效预应力进行了现场检测，取得了较好的效果，为锚索预应力的检测提供了一种有效的无损检测方法。
2、Ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｐｒｅｓｔｒｅｓｓｉｎｇｆｏｒｃｅ。
3、Ｎｏｎｄｅｓｔｒｕｃｔｉｖｅｔｅｓｔｉｎｇ。
4、国外应用岩土锚固支护技术最早可追溯到１９世纪９０年代初，即１８９０年英国北威尔士的煤矿边坡加固工程。
5、国内应用岩土锚固支护技术最早可追溯到２０世纪５０年代中期，也始于煤矿边坡工程的支护。
6、有了首次较为成功的尝试后，岩土锚固支护技术因其安全、环保、经济、能及时提供抗力等突出优点而获得迅速的推广应用。
7、在１９５６年，随着物理力学的不断发展，使得力学构造的模拟和应用变成了可能，预应力技术也得到了广泛的发展，预应力锚索技术才被广大的施工方认知并且广泛使用，预应力技术的发展速度也变得越来越快口１。
预应力锚索施工记录
1、我国公路部门自２０世纪中后期成为了国内外边坡锚固支护技术的最大用户，特别是预应力锚的使用量几乎可以说是空前绝后。
2、据不完全估计，我国公路部门自１９９２年起，边坡工程中使用的锚杆（索）用量年平均达３０万延米以上。
3、伴随岩土锚固支护技术如此广泛的应用和如此庞大的边坡锚固工程的修建，工程实践中锚固边坡工程失稳破坏事故也频繁发生。
4、瑞典北部的Ｇｒｕｎｄｆｏｒｓ２第一章绪论水电站在１９５５年施工了１１８根预应力锚杆，在１９８１年时有数根预应力锚杆杆体断裂失效并射出畸１。
5、美国一个挡土墙工程，由单排预应力锚索加固，其在短短的２年时间内，先后有数根锚索断裂并飞出。
6、澳大利亚的９个煤矿先后有５０多根锚杆失效破坏导致煤矿安全性受到威胁１。
预应力锚索检测报告
1、我国安徽的梅山水库的锚索在运行期问，先后有３根自由锚索的钢丝断裂，工程的安全性严重受到影响。
2、由于这些锚固工程失稳事故的频繁发生，引起了国内外岩土工程界的广泛关注，投入了巨大的人力、物力对这样保证预应力结构的安全性开展研究。
3、锚固工程是具有隐蔽性质的工程，在工程质量的评价和监督具有一定的困难。
4、研究高精度、易推广、适应性强、低成本、无破损的锚索预应力检测方法，成为锚固工程安全评价中一个急需解决的问题。
5、２预应力锚索简介预应力锚索锚固技术作为岩土锚固技术的一个重要组成部分，其具有经济性、安全性和有效性的特征，在边坡防护、深基坑支护等各个领域得到广泛应用。
6、在预应力锚索的设计理论与方法得到完善的同时，预应力锚索技术也朝着新结构、新工艺、新材料等工程应用方面进展嗍。
锚索预应力检测方法
1、预应力锚索的特点预应力锚索，是指的是通过施工过程中对锚索进行后张拉，建立对土层或者岩层产生一种主动作用力，增加结构物的稳定性，从而保障结构的安全性。
2、预应力锚索的主要特征有：１）预应力锚索往往多以群或者组的形式出现，并不单独使用。
3、这样能够在结构上形成群锚效应，会形成一个加强力场，有增加结构工程稳定性和牢固性的作用。
4、预应力锚索的可调控性。
5、在对预应力锚索进行安装时，安装的位置、安装的方向、安装的深度等，均可以根据施工需要的不同而做出相应的调节。
6、如可调节安装的单孔荷载，可以满足不同施工中单孔荷载的要求。
7、预应力锚索可以通过完善内部的力学结构，提高锚固系统的稳定性，增加结构安全性。
8、由于采用预应力结构，在采用高强度材料的同时，可以增加施工稳定性和减少材料的需求量。
锚索预应力检测规范
1、自由段：它处在锚固段和外锚头之问，自由段是预应力锚索的传力结构，起到“承上启下”的作用，将预应力传递到下端内锚固段，并将反作用力传递外锚头。
2、故采用材料需要具较高的抗拉强度和一定的伸缩性，常采用高强低松弛钢３）锚头：常称之为外锚头，预应力锚索中承受内部张力的结构，同时也是张拉结束时锁定预应力的结构。
3、（爹预应力锚索的分类根据分类方法的不同，预应力锚索的种类也不同，按照预应力锚索结构中锚索是否粘结，可以分为粘结型锚索和自由型锚索ｎ０｜。
4、按常见的分类方法是按内锚固段的受力状态进行分类。
5、锚索锚固段一般采用水泥砂浆固定，将整个内锚头固定在地质岩层上面，施工过程中的结构稳定性较好。
6、但是锚索内锚固段的受力不均匀，影响到水泥砂浆的稳定性，同时这种固定方式的造价成本较高。
锚下预应力检测
1、压力型锚索与拉力型锚索传递的效果和作用完全不同，应力呈现从下到上分布方式，故压力型锚索底端的受力比顶端高，这样能够使得有效的固定岩层的低端，增强了稳定性。
2、荷载分散型锚索，一种较复杂的复合式结构，其结构如图１．３ｃ所示。
3、其基本原理是：荷载分散型锚索将自身所承受的应力在每一个锚固段上均匀分布，避免锚索在传力过程当中的应力集中，有效的增加了锚索的使用寿命和锚固结构的稳定性。
4、预应力的短期损失即施工过程中或者完成施工后的短期时间内，主要包括张拉时的施工工艺、孔道摩阻、锚头回缩等的影响造成的预应力损失量。
5、随着时间的推移，钢绞线出现的应力松弛、混凝土的收缩徐变、岩体蠕变等成的预应力损失量。
6、其中短期损失量，可以通过完善施工工艺，锚索预应力张拉时采取设计允许范围内的超张拉等手段得到一定的弥补。
锚索预应力检测记录项目是什么
1、预应力第一章绪论５的长期损失量是在锚固体系设计阶段就需要考虑的问题，因为其对锚索工程的使用寿命和结构的安全性有较大的影响。
2、引起长期损失量因素比较复杂，往往与材料性能、锚固系统结构物的性质、地层性质、外界环境条件等有关，计算确切的损失量非常困难。
3、在现有的设计中，只能通过充分考虑各种可能因素后，综合评定结构物的安全性。
4、影响预应力损失的因素主要有以下几方面：１）钢绞线的应力松弛在长期荷载的作用下，钢绞线会随着时间的推移而产生应力松弛，由于其发生应力松弛的过程一般较长，往往无法对其做出较为准确的钢绞线松弛试验。
5、国内和国外的标准常常采用１０００ｈ的钢绞线松弛率来作为研究钢绞线应力松弛的时间标准ｎ２ｌ。
6、据研究表明，应力松弛造成的预应力损失与钢绞线所受的应力大小有关。
锚下预应力检测方法
1、当处于高应力状态下时，应力松弛损失也越大。
2、在低应力状态下时，应力松弛损失也相对较小，在工程实践中，往往采用低松弛钢绞线以保证锚索结构的使用寿命和结构稳定性。
3、钢绞线的松弛率不但同钢绞线自身的物理力特性有关，还与钢绞线的受到的应力水平有关。
4、瑞士ＶＳＬ国际公司给出了不同钢绞线材料在长期荷载作用下的松弛率的终值，如图１．４所示。
5、为了防止岩体产生较大的蠕变，一般都在锚后设置按照地基承载力确定的一定尺寸的混凝土垫墩，通过对垫墩平面尺寸的设计可以减小岩体的变形。
6、而平面尺寸已经确定的垫墩，６第一章绪论则可以使用分成总和法对预应力作用下的岩体位移进行估算。
7、重大建设工程的重要工点，也可以使用如有限元法的数值分析，计算岩体的位移变化：按式（１．１）对变位值进行计：ｌＥｓｉ式中：Ｓ一变位沉降量。
锚索预应力检测记录表
1、一沉降计算经验系数，凡软弱地基虮＞１．Ｏ，坚实地基＜１．０。
2、Ｒ一锚墩底面的附加应力。
3、Ｅ“一第ｊ层岩土的压缩模量。
4、ｚＨ—锚墩底面第ｊ层土，ｊｏ层岩土底面的距离。
5、ｑ一，—锚墩底面计算点至第ｊ层岩土，第ｉ－１层岩土底面范围内平均附加应力系数。
6、张拉系统对预应力损失的影响张拉系统的预应力损失主要张拉系统的摩阻损失。
7、对于预应力损失参数，并未明确的给出。
8、相关文献和研究表明：一般情况下，张拉系统自身的摩阻损失量为３％左右，即千斤顶底部钢绞线的受力，要比由油压表读数相对应的千斤顶上的力少３％左右。
9、孔斜率对预应力损失的影响在锚索孔的钻探过程中无法达到设计的直线状态而呈弯曲状态，在锚索的张拉过程中，锚索与锚孔的孔壁问存在接触，导致锚索与锚索孔孔壁间产生摩擦，在预应力张拉过程中，产生预应力的损失。
1、本文通过对以往检测方法的研究，提出一种可快速有效地检测边坡、桥梁锚索预应力的方法，并对其进行了室内试验和现场试验验证。
2、这对于锚固工程的安全性评价具有较大的社会意义和经济意义。
3、主要成果有：建立了自由锚索的振动频率与张力关系的理论模型，通过理论推导，得出了锚索的第ｎ阶频率与锚索张力的关系模型，同时得出了简支梁模型解和常用的弦振动模型解。
4、然后建立了锚头振动的理论模型，对锚固体系中的振动响应参数与张力的关系进行了数学推导，给出了通过测定锚头的振动响应参数，对预应力体系的张力进行检测的具体方法。
5、介绍了锚索预应力无损检测中的信号处理和分析方法，阐明了数据的采集和预处理过程，详细分析了数据的时域分析方法和频域分析方法。
锚杆预应力检测
1、运用提出的锚索预应力无损检测方法和数据解析模型理论，进行了室内试验研究，然后在高速公路预应力锚索的有效预应力进行了现场检测，取得了较好的效果，为锚索预应力的检测提供了一种有效的无损检测方法。
2、Ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｐｒｅｓｔｒｅｓｓｉｎｇｆｏｒｃｅ。
3、Ｎｏｎｄｅｓｔｒｕｃｔｉｖｅｔｅｓｔｉｎｇ。
4、国外应用岩土锚固支护技术最早可追溯到１９世纪９０年代初，即１８９０年英国北威尔士的煤矿边坡加固工程。
5、国内应用岩土锚固支护技术最早可追溯到２０世纪５０年代中期，也始于煤矿边坡工程的支护。
6、有了首次较为成功的尝试后，岩土锚固支护技术因其安全、环保、经济、能及时提供抗力等突出优点而获得迅速的推广应用。
7、在１９５６年，随着物理力学的不断发展，使得力学构造的模拟和应用变成了可能，预应力技术也得到了广泛的发展，预应力锚索技术才被广大的施工方认知并且广泛使用，预应力技术的发展速度也变得越来越快口１。
预应力锚索施工记录
1、我国公路部门自２０世纪中后期成为了国内外边坡锚固支护技术的最大用户，特别是预应力锚的使用量几乎可以说是空前绝后。
2、据不完全估计，我国公路部门自１９９２年起，边坡工程中使用的锚杆（索）用量年平均达３０万延米以上。
3、伴随岩土锚固支护技术如此广泛的应用和如此庞大的边坡锚固工程的修建，工程实践中锚固边坡工程失稳破坏事故也频繁发生。
4、瑞典北部的Ｇｒｕｎｄｆｏｒｓ２第一章绪论水电站在１９５５年施工了１１８根预应力锚杆，在１９８１年时有数根预应力锚杆杆体断裂失效并射出畸１。
5、美国一个挡土墙工程，由单排预应力锚索加固，其在短短的２年时间内，先后有数根锚索断裂并飞出。
6、澳大利亚的９个煤矿先后有５０多根锚杆失效破坏导致煤矿安全性受到威胁１。
预应力锚索检测报告
1、我国安徽的梅山水库的锚索在运行期问，先后有３根自由锚索的钢丝断裂，工程的安全性严重受到影响。
2、由于这些锚固工程失稳事故的频繁发生，引起了国内外岩土工程界的广泛关注，投入了巨大的人力、物力对这样保证预应力结构的安全性开展研究。
3、锚固工程是具有隐蔽性质的工程，在工程质量的评价和监督具有一定的困难。
4、研究高精度、易推广、适应性强、低成本、无破损的锚索预应力检测方法，成为锚固工程安全评价中一个急需解决的问题。
5、２预应力锚索简介预应力锚索锚固技术作为岩土锚固技术的一个重要组成部分，其具有经济性、安全性和有效性的特征，在边坡防护、深基坑支护等各个领域得到广泛应用。
6、在预应力锚索的设计理论与方法得到完善的同时，预应力锚索技术也朝着新结构、新工艺、新材料等工程应用方面进展嗍。
锚索预应力检测方法
1、预应力锚索的特点预应力锚索，是指的是通过施工过程中对锚索进行后张拉，建立对土层或者岩层产生一种主动作用力，增加结构物的稳定性，从而保障结构的安全性。
2、预应力锚索的主要特征有：１）预应力锚索往往多以群或者组的形式出现，并不单独使用。
3、这样能够在结构上形成群锚效应，会形成一个加强力场，有增加结构工程稳定性和牢固性的作用。
4、预应力锚索的可调控性。
5、在对预应力锚索进行安装时，安装的位置、安装的方向、安装的深度等，均可以根据施工需要的不同而做出相应的调节。
6、如可调节安装的单孔荷载，可以满足不同施工中单孔荷载的要求。
7、预应力锚索可以通过完善内部的力学结构，提高锚固系统的稳定性，增加结构安全性。
8、由于采用预应力结构，在采用高强度材料的同时，可以增加施工稳定性和减少材料的需求量。
锚索预应力检测规范
1、自由段：它处在锚固段和外锚头之问，自由段是预应力锚索的传力结构，起到“承上启下”的作用，将预应力传递到下端内锚固段，并将反作用力传递外锚头。
2、故采用材料需要具较高的抗拉强度和一定的伸缩性，常采用高强低松弛钢３）锚头：常称之为外锚头，预应力锚索中承受内部张力的结构，同时也是张拉结束时锁定预应力的结构。
3、（爹预应力锚索的分类根据分类方法的不同，预应力锚索的种类也不同，按照预应力锚索结构中锚索是否粘结，可以分为粘结型锚索和自由型锚索ｎ０｜。
4、按常见的分类方法是按内锚固段的受力状态进行分类。
5、锚索锚固段一般采用水泥砂浆固定，将整个内锚头固定在地质岩层上面，施工过程中的结构稳定性较好。
6、但是锚索内锚固段的受力不均匀，影响到水泥砂浆的稳定性，同时这种固定方式的造价成本较高。
锚下预应力检测
1、压力型锚索与拉力型锚索传递的效果和作用完全不同，应力呈现从下到上分布方式，故压力型锚索底端的受力比顶端高，这样能够使得有效的固定岩层的低端，增强了稳定性。
2、荷载分散型锚索，一种较复杂的复合式结构，其结构如图１．３ｃ所示。
3、其基本原理是：荷载分散型锚索将自身所承受的应力在每一个锚固段上均匀分布，避免锚索在传力过程当中的应力集中，有效的增加了锚索的使用寿命和锚固结构的稳定性。
4、预应力的短期损失即施工过程中或者完成施工后的短期时间内，主要包括张拉时的施工工艺、孔道摩阻、锚头回缩等的影响造成的预应力损失量。
5、随着时间的推移，钢绞线出现的应力松弛、混凝土的收缩徐变、岩体蠕变等成的预应力损失量。
6、其中短期损失量，可以通过完善施工工艺，锚索预应力张拉时采取设计允许范围内的超张拉等手段得到一定的弥补。
锚索预应力检测记录项目是什么
1、预应力第一章绪论５的长期损失量是在锚固体系设计阶段就需要考虑的问题，因为其对锚索工程的使用寿命和结构的安全性有较大的影响。
2、引起长期损失量因素比较复杂，往往与材料性能、锚固系统结构物的性质、地层性质、外界环境条件等有关，计算确切的损失量非常困难。
3、在现有的设计中，只能通过充分考虑各种可能因素后，综合评定结构物的安全性。
4、影响预应力损失的因素主要有以下几方面：１）钢绞线的应力松弛在长期荷载的作用下，钢绞线会随着时间的推移而产生应力松弛，由于其发生应力松弛的过程一般较长，往往无法对其做出较为准确的钢绞线松弛试验。
5、国内和国外的标准常常采用１０００ｈ的钢绞线松弛率来作为研究钢绞线应力松弛的时间标准ｎ２ｌ。
6、据研究表明，应力松弛造成的预应力损失与钢绞线所受的应力大小有关。
锚下预应力检测方法
1、当处于高应力状态下时，应力松弛损失也越大。
2、在低应力状态下时，应力松弛损失也相对较小，在工程实践中，往往采用低松弛钢绞线以保证锚索结构的使用寿命和结构稳定性。
3、钢绞线的松弛率不但同钢绞线自身的物理力特性有关，还与钢绞线的受到的应力水平有关。
4、瑞士ＶＳＬ国际公司给出了不同钢绞线材料在长期荷载作用下的松弛率的终值，如图１．４所示。
5、为了防止岩体产生较大的蠕变，一般都在锚后设置按照地基承载力确定的一定尺寸的混凝土垫墩，通过对垫墩平面尺寸的设计可以减小岩体的变形。
6、而平面尺寸已经确定的垫墩，６第一章绪论则可以使用分成总和法对预应力作用下的岩体位移进行估算。
7、重大建设工程的重要工点，也可以使用如有限元法的数值分析，计算岩体的位移变化：按式（１．１）对变位值进行计：ｌＥｓｉ式中：Ｓ一变位沉降量。
锚索预应力检测记录表
1、一沉降计算经验系数，凡软弱地基虮＞１．Ｏ，坚实地基＜１．０。
2、Ｒ一锚墩底面的附加应力。
3、Ｅ“一第ｊ层岩土的压缩模量。
4、ｚＨ—锚墩底面第ｊ层土，ｊｏ层岩土底面的距离。
5、ｑ一，—锚墩底面计算点至第ｊ层岩土，第ｉ－１层岩土底面范围内平均附加应力系数。
6、张拉系统对预应力损失的影响张拉系统的预应力损失主要张拉系统的摩阻损失。
7、对于预应力损失参数，并未明确的给出。
8、相关文献和研究表明：一般情况下，张拉系统自身的摩阻损失量为３％左右，即千斤顶底部钢绞线的受力，要比由油压表读数相对应的千斤顶上的力少３％左右。
9、孔斜率对预应力损失的影响在锚索孔的钻探过程中无法达到设计的直线状态而呈弯曲状态，在锚索的张拉过程中，锚索与锚孔的孔壁问存在接触，导致锚索与锚索孔孔壁间产生摩擦，在预应力张拉过程中，产生预应力的损失。
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