仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构,是隧道结构的主要组成部分之一,它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下,而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。仰拱与二次衬砌构成隧道整体,增加结构稳定性。
该产品主要针对隧道仰拱厚度和内部缺陷进行检测,结合平面成像技术描绘出缺陷的大致形态及空间分布。
可适用于隧道内仰拱的厚度及内部缺陷检测。
1、《ASTM: Standard Test Method for Measuring the P-Wave Speed and the Thickness of Concrete Plate Using Impact-Echo Method,ASTM-C1383-98,1998》;
2、《冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程》(JGJT411-2017)。
测试方法:冲击回波法。 测试原理:通过冲击方式产生瞬态冲击弹性波并接收冲击弹性波信号,通过 分析冲击弹性波及回波的波速、波形和制品频率等参数的变化,判断混凝土结构 的厚度或内部缺陷的方法。冲击回波法采用的信号为低频信号,低频信号传播距 离更远,通过选取合适的激振锤和传感器可以有效识别到仰拱底部信号,从而计 算出仰拱厚度和缺陷。 当被测对象存在分层时,冲击弹性波信号会根据分层物阻抗差异不同产生反 射,通过对信号的提取的分析,结合平面成像技术可测试出结构物厚度及混凝土 内部是否存在缺陷
产品配置表 | ||||
隧道仰拱厚度及缺陷检测仪 | ||||
序号 | 部件名称 | 规格型号 | 数量 | 备注 |
一、硬 件 部 分 | ||||
1.1 | 仪器主机 | LT-ITP-R | 1台 | |
1.2 | 仪器专用充电器 | LT-RPWR | 1个 | |
1.3 | 加速度传感器 | / | 1个 | |
1.4 | 激振锤 | LT-10 | 1个 | |
1.5 | 激振锤 | LT-17 | 1个 | |
1.6 | 激振锤 | LT-28 | 1个 | |
1.8 | 信号线缆 | LT-L-5 | 2根 | |
1.10 | 钢卷尺 | 1把 | ||
二、软 件 部 分 | ||||
2.1 | 混凝土结构综合测试系统 | V1.0 | 1套 | |
三、附 件 部 分 | ||||
3.1 | 使用说明书 | / | 1本 | |
3.2 | 保修卡 | / | 1份 | |
3.3 | 合格证 | / | 1份 |