(1)背景
路基回填的质量将影响路基是否达到设计要求、影响路基是否有足够的强度能够承受列车的动荷载和保证列车安全舒适运行的合理刚度。
(2)检测依据
1、 《公路路基路面现场测试规程》(JTG 3450-2019)
(3)测试原理
弹性模量可根据测试碰撞体与路基碰撞时的加速度~时间过程,通过Hertz接触理论计算得到。该碰撞过程可分离为压缩过程和回弹过程,因此可以分别计算出压缩时和回弹时的弹性模量。
(4)功能参数
设备名称:落球式回弹模量测定仪LT-FET
设备关键技术指标:
1、采样精度:综合性能不低于 24位;
2、采样频率:不小于1000KHz,可调;
3、幅值测量级线性:±0.3dB/6dB;
4、动态范围:60dB;
5、测试深度:30-50cm;
6、适用于粘土、粉土、砾石土、土质路基、公路路基、高铁路基、大坝基础等回填基础的压缩模量和回弹模量检测。
(5)工程案例
案例一:落球检测案例
应某检测单位邀请,对某在建路基进行回弹模量检测,按照《公路路基路面现场测试规程》(JTG 3450-2019)规定,采用落球法进行检测,每间隔20米布置一个测区,每个测区布置7个点,现场测试布点及现场照片如下所示:
图4-1-1 现场测试照片
现场检测波形及结果如下所示:
图4-1-2 检测结果图