预应力砼结构孔道压浆密实度检测
发布时间： 2022-07-21 09:50:05
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预应力孔道压浆料强度
1、本标准主要起草人：彭东领、王立军、朱木锋、邓超、李强、宋金博、谭显峰、温永华、唐。
2、钱龙、丁海萍、赵大伟、刘吉睿、徐小信、谢理巩、魏子亮。
3、DB36/引言为加强预应力混凝土桥梁结构质量控制，规范桥梁预应力管桩的冲压质量评定，制定本规程。
4、对预应力混凝土南朝梁进行预应力孔板固结度的测量，除遵循本规程的规定外，还应当符合国家和行业目前有关标准和规范的规定。
5、DB36/桥梁预应力孔隙固结度测定规程1的范围本标准规定了桥梁预应力孔隙固结度测定的范围、规范的引文、术语、符号、基本要求、测定流程和方法、素质测评、缺陷验证等。
6、本标准适用于公路桥梁预应力孔板的压实性检测评价，其他行业桥梁预应力孔板的压实施工质量检测评价可参照本标准执行。
预应力混凝土结构孔道压浆密实度检测
1、正规的引用文件以下的文件对本文件的应用是不可或缺的。
2、订单日期的参考文件只有订单日期的版本适用于本文件。
3、与日期无关的参考文件的最新版本(包括所有更改单)适用于此文件。
4、1冲击弹性波冲击中的质点以波动形式传播在弹性范围内产生的运动，也称为应力波。
5、2压实密度硬化填充胶粘剂(砂浆等)在预应力孔中的密度。
6、是一种对露出于南朝梁体两端的预应力筋进行激振，拾取振动，分别记录预应力南朝梁两端的计量资料，进而分析并判定细孔整体的固结度的测定方法。
7、6全长波速法(flpv。
8、根据弹性波在冲压孔中传播的速度定性判断有无冲孔缺陷的分析方法。
9、7根据转移函数(pftf)弹性波在冲压孔中传播的频率的变化，定性判断孔两端有无缺陷的分析方法。
预应力管道压浆饱满度检测
1、8综合冲压指数是基于全长波速法、全长衰减法、转移函数三种分析方法化学基得到的冲压密度的定性综合指标。
2、9压制密度指数细孔压制密度的长度与细孔全长的比分为区段压制密度指数和全细孔修正压制密度指数。
3、回波法(ie)采用冲击方式产生瞬态冲击弹性波，接收冲击弹性波信号，分析冲击弹性波及其回波波速、波形和频率等残奥仪的变化，从而判断混凝土结构的厚度和内部缺陷的方法。
4、12谐振尺片偏移(iers)根据冲击弹性波信号在细孔检测面的正上方检测出的本振周期与压实位置或附近的混。
5、凝土检测出的本振周期之间的差异，判断细孔压实缺陷位置4符号以下符号适用本文件。
6、Fs-分别是接收侧和激励侧的信号的卓越频率(khz)5基本要求是5.1一般5.1.1道路桥梁的预应力管桩的冲压工程必须做好质量管理工作。
预应力孔道压浆压力值
1、放大器应该采用电荷放大器，最大增益倍率为40Bd以上，增益倍率可调，满足JJG338的规定。
2、紧密结合，要保证接触面上没有胶尘等异物。
3、3.2定性检测时传感器采用磁卡盘和机械装置，与最上端的钢绞线结合，保证传感器轴线和钢绞线轴线平行。
4、3.3定位检查时传感器必须将支撑台与检查对象的表面结合，支撑台必须具有跳大头针和控制按压力的功能。
5、4激振方式5.4.1定性检查最好采用激振锥等能激励长波长弹性波的激振方式。
6、4.2定位检查根据检查对象的壁厚的不同，如表1所示选择不同尺寸的加振锤进行加振的测试结果不明确时，接着选择加振锤进行再测试分析。
7、表1定位检测加振锤的选择是在对象壁厚20cm20cm、40cm40cm、60cm优先加振锤d10d7d30次选择加振锤D6、d7d10。
孔道压浆密实度检测规范
1、d50.5适用条件5.5.1冲压材料的强度达到70%以上时才进行实体度检测。
2、5.2定性检验适用于两端钢绞线露出、长度在60m以下的预应力细孔的质量检验，否则，采用定位检验法检验细孔阶段。
3、5.3定位检查适用于检查管道冲压缺陷的有无及其位置，以及沿着检查线的缺陷范围的大小、缺陷类型。
4、受试者的厚度在60cm以下，下端的反射显着，应用冲击回波等效波速法(IEEV)分析的测定对象的厚度超过60cm，下端的反射不明显，在测定方向有多个细孔的情况下，应用共振尺片偏移(IERS法)。
5、5.4定位检测适用于位置明确的预应力细孔质量检测，一般具有以下适用条件：d是细孔直径，t是埋入深度：0.3。
6、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装和PDF阅读器。
预应力孔道压浆流动度试验
1、所述预埋部包括第一导电线，第一导电线的外部包覆有防水胶带，预埋部可预埋在混凝土桥梁中。
2、所述外露部包括第二导线，第二导线的端部连接有测量仪连接头，测量仪连接头与电阻检测仪相连。
3、所述第一安装孔组有一组或两组。
4、孔道波纹管呈圆管状，孔道波纹管包括波峰管段和波谷管段，第一安装孔组开设在波峰管段上。
5、每组第一安装孔组中的两个第一安装孔横向平行排列。
6、所述导电头为导电金属，导电头整体的长度值为8㎜-10㎜，导电头外露的长度为4㎜-5㎜。
7、所述混凝土桥梁包括桥梁钢筋架，桥梁钢筋架的内端和外端均填充有混凝土层，孔道波纹管设置在桥梁钢筋架内侧的混凝土层中。
8、所述绝缘支撑块包括上卡位块部和下塞入块部，上卡位块部卡接在第一安装孔的上端，下塞入块部可过盈配合在第一安装孔中。
预应力混凝土孔道压浆密实度检测
1、进行混凝土桥梁的浇筑混凝土、压浆、拆模等工艺，拆模板时应注意外露部，防止将外露部的导线扯断，等待24小时至36小时。
2、在电阻检测器中设置凝固好的压浆料的电阻值范围，待压浆凝固稳定之后，将导线外露部连接电阻检测器检测阻值，根据测得的阻值，从而判断监测点压浆的密实度。
3、所述电阻检测器中凝固好的压浆料的电阻值范围为60千欧～120千欧。
4、上述预应力孔道压浆密实度检测装置，设置两个新型的测试导线，可对预应力孔道压浆的密实度进行有效并且便捷的检测。
5、在孔道波纹管上开设的第一安装孔组，并通过新型的检测部，实现了测试导线更稳定的安装。
6、第一安装孔组开设在波峰管段处，避免开设在波谷端处，可保证混凝土砂浆填满在孔道波纹管波峰管段处后，对填满孔道波纹管内的混凝土砂浆进行更准确的检测。
桥梁预应力管道注浆密实度检测技术规程
1、结合图1至图6，一种预应力孔道压浆密实度检测装置，包括孔道波纹管1和电阻检测仪。
2、孔道波纹管1的端部的开设有第一安装孔组2，每组安装孔组2中包括两个第一安装孔21。
3、每个第一安装孔21内连有一个测试导线3，两个测试导线3均与电阻检测仪连接。
4、预埋部32包括第一导电线321，第一导电线321的外部包覆有防水胶带322，预埋部32预埋在混凝土桥梁中。
5、外露部33包括第二导线331，第二导线331的端部连接有测量仪连接头332，测量仪连接头332与电阻检测仪相连。
6、第一安装孔组2有一组或两组，每个测试导线3上可设置一组或两组第一安装孔组2。
7、孔道波纹管1呈圆管状，孔道波纹管1包括波峰管段11和波谷管段12，多个波峰管段11和多个波谷管段12交替连接成孔道波纹管，孔道波纹管1为一体成型结构。
预应力孔道压浆密实度质量检测仪
1、钢筋绑扎要预埋护栏、泄水管及附属设施等需要的预埋钢筋。
2、⑤钢筋加工完成后进行波纹管安装安装前应详细检查波纹管是否有破裂、漏洞如果有应切掉。
3、为防止波纹管损坏而引起孔道堵塞现象应预先在波纹管内穿入硬质塑料管在浇注过程中应不断抽动塑料管确保钢绞线能够顺利穿入。
4、注意保护好埋设的波纹管防止压扁变形接头处防止漏浆和卷口焊接时钢花不得溅落在波纹管上。
5、⑥波纹管定位按照图纸要求采用“#”字箍,波纹管安装完毕后将其端部盖好,防止水或其它杂物进入。
6、⑦钢绞线在下料设备上截取尺寸应以相同的牵引力拉直保证下料精度同一时间下的料绑扎在一起按设计绑扎成束每根钢绞线头部都要编号并做出可靠的标识注明长度、使用部位并分别存放防止错乱。
7、钢筋和模板安装完毕经监理工程师检查验收并签认后进行砼的浇筑施工。
预应力混凝土孔道压浆强度
1、砼采用拌合站集中拌制砼运输车运输小型龙门吊提升料斗下料入模洒水养生。
2、梁体砼集中在拌合站拌制在拌制过程中要严格控制水灰比梁体内空间较小钢筋稠密砼骨料要选择适当的粒径采用粒径0.52.0cm的级配碎石保证灌筑时砼不发生离析砼采用砼输送泵泵送。
3、①混凝土必须在钢筋、模板自检合格并请监理工程师检验签认后方可灌筑施工。
4、③首层混凝土凝结之前将次层混凝土拌合物浇筑捣实完毕。
5、因故必须间歇时间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及砼硬化条件确定。
6、无试验资料时一般控制在下表允许时间内。
7、预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点，在全国得到广泛使用，使用效果也非常好。
8、中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出，大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。
1、本标准主要起草人：彭东领、王立军、朱木锋、邓超、李强、宋金博、谭显峰、温永华、唐。
2、钱龙、丁海萍、赵大伟、刘吉睿、徐小信、谢理巩、魏子亮。
3、DB36/引言为加强预应力混凝土桥梁结构质量控制，规范桥梁预应力管桩的冲压质量评定，制定本规程。
4、对预应力混凝土南朝梁进行预应力孔板固结度的测量，除遵循本规程的规定外，还应当符合国家和行业目前有关标准和规范的规定。
5、DB36/桥梁预应力孔隙固结度测定规程1的范围本标准规定了桥梁预应力孔隙固结度测定的范围、规范的引文、术语、符号、基本要求、测定流程和方法、素质测评、缺陷验证等。
6、本标准适用于公路桥梁预应力孔板的压实性检测评价，其他行业桥梁预应力孔板的压实施工质量检测评价可参照本标准执行。
预应力混凝土结构孔道压浆密实度检测
1、正规的引用文件以下的文件对本文件的应用是不可或缺的。
2、订单日期的参考文件只有订单日期的版本适用于本文件。
3、与日期无关的参考文件的最新版本(包括所有更改单)适用于此文件。
4、1冲击弹性波冲击中的质点以波动形式传播在弹性范围内产生的运动，也称为应力波。
5、2压实密度硬化填充胶粘剂(砂浆等)在预应力孔中的密度。
6、是一种对露出于南朝梁体两端的预应力筋进行激振，拾取振动，分别记录预应力南朝梁两端的计量资料，进而分析并判定细孔整体的固结度的测定方法。
7、6全长波速法(flpv。
8、根据弹性波在冲压孔中传播的速度定性判断有无冲孔缺陷的分析方法。
9、7根据转移函数(pftf)弹性波在冲压孔中传播的频率的变化，定性判断孔两端有无缺陷的分析方法。
预应力管道压浆饱满度检测
1、8综合冲压指数是基于全长波速法、全长衰减法、转移函数三种分析方法化学基得到的冲压密度的定性综合指标。
2、9压制密度指数细孔压制密度的长度与细孔全长的比分为区段压制密度指数和全细孔修正压制密度指数。
3、回波法(ie)采用冲击方式产生瞬态冲击弹性波，接收冲击弹性波信号，分析冲击弹性波及其回波波速、波形和频率等残奥仪的变化，从而判断混凝土结构的厚度和内部缺陷的方法。
4、12谐振尺片偏移(iers)根据冲击弹性波信号在细孔检测面的正上方检测出的本振周期与压实位置或附近的混。
5、凝土检测出的本振周期之间的差异，判断细孔压实缺陷位置4符号以下符号适用本文件。
6、Fs-分别是接收侧和激励侧的信号的卓越频率(khz)5基本要求是5.1一般5.1.1道路桥梁的预应力管桩的冲压工程必须做好质量管理工作。
预应力孔道压浆压力值
1、放大器应该采用电荷放大器，最大增益倍率为40Bd以上，增益倍率可调，满足JJG338的规定。
2、紧密结合，要保证接触面上没有胶尘等异物。
3、3.2定性检测时传感器采用磁卡盘和机械装置，与最上端的钢绞线结合，保证传感器轴线和钢绞线轴线平行。
4、3.3定位检查时传感器必须将支撑台与检查对象的表面结合，支撑台必须具有跳大头针和控制按压力的功能。
5、4激振方式5.4.1定性检查最好采用激振锥等能激励长波长弹性波的激振方式。
6、4.2定位检查根据检查对象的壁厚的不同，如表1所示选择不同尺寸的加振锤进行加振的测试结果不明确时，接着选择加振锤进行再测试分析。
7、表1定位检测加振锤的选择是在对象壁厚20cm20cm、40cm40cm、60cm优先加振锤d10d7d30次选择加振锤D6、d7d10。
孔道压浆密实度检测规范
1、d50.5适用条件5.5.1冲压材料的强度达到70%以上时才进行实体度检测。
2、5.2定性检验适用于两端钢绞线露出、长度在60m以下的预应力细孔的质量检验，否则，采用定位检验法检验细孔阶段。
3、5.3定位检查适用于检查管道冲压缺陷的有无及其位置，以及沿着检查线的缺陷范围的大小、缺陷类型。
4、受试者的厚度在60cm以下，下端的反射显着，应用冲击回波等效波速法(IEEV)分析的测定对象的厚度超过60cm，下端的反射不明显，在测定方向有多个细孔的情况下，应用共振尺片偏移(IERS法)。
5、5.4定位检测适用于位置明确的预应力细孔质量检测，一般具有以下适用条件：d是细孔直径，t是埋入深度：0.3。
6、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装和PDF阅读器。
预应力孔道压浆流动度试验
1、所述预埋部包括第一导电线，第一导电线的外部包覆有防水胶带，预埋部可预埋在混凝土桥梁中。
2、所述外露部包括第二导线，第二导线的端部连接有测量仪连接头，测量仪连接头与电阻检测仪相连。
3、所述第一安装孔组有一组或两组。
4、孔道波纹管呈圆管状，孔道波纹管包括波峰管段和波谷管段，第一安装孔组开设在波峰管段上。
5、每组第一安装孔组中的两个第一安装孔横向平行排列。
6、所述导电头为导电金属，导电头整体的长度值为8㎜-10㎜，导电头外露的长度为4㎜-5㎜。
7、所述混凝土桥梁包括桥梁钢筋架，桥梁钢筋架的内端和外端均填充有混凝土层，孔道波纹管设置在桥梁钢筋架内侧的混凝土层中。
8、所述绝缘支撑块包括上卡位块部和下塞入块部，上卡位块部卡接在第一安装孔的上端，下塞入块部可过盈配合在第一安装孔中。
预应力混凝土孔道压浆密实度检测
1、进行混凝土桥梁的浇筑混凝土、压浆、拆模等工艺，拆模板时应注意外露部，防止将外露部的导线扯断，等待24小时至36小时。
2、在电阻检测器中设置凝固好的压浆料的电阻值范围，待压浆凝固稳定之后，将导线外露部连接电阻检测器检测阻值，根据测得的阻值，从而判断监测点压浆的密实度。
3、所述电阻检测器中凝固好的压浆料的电阻值范围为60千欧～120千欧。
4、上述预应力孔道压浆密实度检测装置，设置两个新型的测试导线，可对预应力孔道压浆的密实度进行有效并且便捷的检测。
5、在孔道波纹管上开设的第一安装孔组，并通过新型的检测部，实现了测试导线更稳定的安装。
6、第一安装孔组开设在波峰管段处，避免开设在波谷端处，可保证混凝土砂浆填满在孔道波纹管波峰管段处后，对填满孔道波纹管内的混凝土砂浆进行更准确的检测。
桥梁预应力管道注浆密实度检测技术规程
1、结合图1至图6，一种预应力孔道压浆密实度检测装置，包括孔道波纹管1和电阻检测仪。
2、孔道波纹管1的端部的开设有第一安装孔组2，每组安装孔组2中包括两个第一安装孔21。
3、每个第一安装孔21内连有一个测试导线3，两个测试导线3均与电阻检测仪连接。
4、预埋部32包括第一导电线321，第一导电线321的外部包覆有防水胶带322，预埋部32预埋在混凝土桥梁中。
5、外露部33包括第二导线331，第二导线331的端部连接有测量仪连接头332，测量仪连接头332与电阻检测仪相连。
6、第一安装孔组2有一组或两组，每个测试导线3上可设置一组或两组第一安装孔组2。
7、孔道波纹管1呈圆管状，孔道波纹管1包括波峰管段11和波谷管段12，多个波峰管段11和多个波谷管段12交替连接成孔道波纹管，孔道波纹管1为一体成型结构。
预应力孔道压浆密实度质量检测仪
1、钢筋绑扎要预埋护栏、泄水管及附属设施等需要的预埋钢筋。
2、⑤钢筋加工完成后进行波纹管安装安装前应详细检查波纹管是否有破裂、漏洞如果有应切掉。
3、为防止波纹管损坏而引起孔道堵塞现象应预先在波纹管内穿入硬质塑料管在浇注过程中应不断抽动塑料管确保钢绞线能够顺利穿入。
4、注意保护好埋设的波纹管防止压扁变形接头处防止漏浆和卷口焊接时钢花不得溅落在波纹管上。
5、⑥波纹管定位按照图纸要求采用“#”字箍,波纹管安装完毕后将其端部盖好,防止水或其它杂物进入。
6、⑦钢绞线在下料设备上截取尺寸应以相同的牵引力拉直保证下料精度同一时间下的料绑扎在一起按设计绑扎成束每根钢绞线头部都要编号并做出可靠的标识注明长度、使用部位并分别存放防止错乱。
7、钢筋和模板安装完毕经监理工程师检查验收并签认后进行砼的浇筑施工。
预应力混凝土孔道压浆强度
1、砼采用拌合站集中拌制砼运输车运输小型龙门吊提升料斗下料入模洒水养生。
2、梁体砼集中在拌合站拌制在拌制过程中要严格控制水灰比梁体内空间较小钢筋稠密砼骨料要选择适当的粒径采用粒径0.52.0cm的级配碎石保证灌筑时砼不发生离析砼采用砼输送泵泵送。
3、①混凝土必须在钢筋、模板自检合格并请监理工程师检验签认后方可灌筑施工。
4、③首层混凝土凝结之前将次层混凝土拌合物浇筑捣实完毕。
5、因故必须间歇时间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及砼硬化条件确定。
6、无试验资料时一般控制在下表允许时间内。
7、预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点，在全国得到广泛使用，使用效果也非常好。
8、中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出，大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。
四川陆通检测科技有限公司生产的该产品较进口同类产品相比，设备价格和服务都占有较大优势，大大降低了检测的成本投入。如有检测的需求和难题可关注四川陆通检测科技有限公司官网或公众号了解更多欢迎工程各界朋友垂询！
