1 工程概况及项目背景

某高速公路特大桥为单线铁路桥，桥跨布置为（1-24m+3-32m）简支T梁+（60+96+60）m预应力混凝土连续梁+8-32m简支T梁，中心里程为K57+749.14，桥梁全长为612.835m。

本桥桥台采用单线T型桥台，桥墩均采用单线圆端形混凝土实体桥墩，1、4、7号墩为不等跨墩。1号墩设有5cm纵向预偏心，4、7号墩设有40cm纵向预偏心。4、5、6号墩梁体为（60+96+60）m预应力混凝土连续梁，全长217.5m（含两侧梁端至边支座中心各0.75m）。本次检测的部位为连续梁桥5号墩墩顶范围内0号块。

2 项目工作内容

本次检测的主要工作内容如下：

1) 全面了解5#桥墩的设计和施工情况，了解5#桥墩混凝土在浇筑、施工过程中出现的问题，并制定桥墩混凝土质量检测计划；

2) 对该桥墩已浇筑部分混凝土的质量进行全面的检测；

3) 完成并提交混凝土质量检测报告。

 3 规范依据

    本项目检测过程中依据的规范如下：

《水工钢筋混凝土结构设计规范》SDJ20-78

《水工混凝土试验规程》SL352-2006 

《水利水电工程物探规程》SL326-2005

4 检测设备

因本次检测对象为特大桥桥墩混凝土质量，不能大面积的钻芯进行直接检测，且因桥墩钢筋较密，不能采用雷达或超声检测方法，因此在本次检测中采用的是以冲击弹性波为测试媒介的无损检测技术及设备。 

本次检测所采用的设备是“混凝土结构缺陷扫描系统”。该设备是基于无损检测技术，采用冲击弹性波作为测试媒介的无损检测设备，该设备具有测试效率高、可靠性好、对结构无损伤等特点，可以大大地提高混凝土材料及结构的质量。

5 检测结果