1、《公路混凝土桥梁预应力施工质量检验评定技术规程》（DB35/T 1638-2017）；

2、《公路桥梁后张法预应力施工技术规范》（DB33/T 2154-2018）；

3、《重庆市市政基础设施工程预应力施工质量验收规范》（DBJ50-134-2017）；

4、《桥梁预应力精轧螺纹钢筋张拉力检测方法》（JT/T 1265-2019）；

5、《公路桥梁锚下预应力检测技术规程》（T/CECS G:D31-01-2017）；

6、《公路混凝土桥梁预应力施工质量检测评定技术规程》（DB35/T 1638-2017）；

7、《公路桥梁锚口有效预应力检测技术规程》（DB14/T1717-2018）；

8、《桥梁有效预应力检测技术规程》（DB53/T810-2016）；

9、《公路桥梁锚下有效预应力检测技术规程》（T/CECSG:J51-01-2020）；

10、《桥梁锚下预应力检测技术规程》（DBJ52/T106-2021）。

在外露单根钢绞线上安装集成式智能前端，千斤顶启动后钢绞线被张拉，当反拉力小于原有预应力时，夹片对钢绞线有紧固力，内部钢绞线不会发生位移。当反拉力略大于原有预应力时，夹片与内部钢绞线一道发生微小位移，集成式智能前端可根据夹片动作状态自动计算测试力值。

图1-2-1 反拉法测试原理图

设备名称：反拉式有效预应力检测仪LT-EPT-S

设备关键技术指标：检测设备应采用一体化智能检测设备，且应包含反拉加载设备、测量设备（含测力装置与位移测量装置）和采集系统，具备自动记录和保存测力值、位移量等检测数据的能力。

1、反拉加载设备最大加持荷载应不小于最大加载力值的1.3倍；

2、且应具备均匀加卸载与稳压补偿能力等性能；

3、油泵流量不宜大于0.4L/min；

4、采集系统能够实时采集位移、力值信号，采样时间间隔不大于1ms；

5、单根重复性测试结果最大不确定度：1.0%；

6、示值最大误差：1.0%；

7、测试最大误差：±1.5%

8、适用于后张法施工的各种预应力结构，主要为桥梁的纵向预应力、横向预应力、竖向预应力（精扎螺纹钢、锚索）、负弯矩、节段束、体外束等。