隧道衬砌厚度检测方法探究
隧道衬砌厚度检测方法探究
前言
foreword
众所周知,在隧道质量管控中,隧道衬砌厚度检测尤为重要,衬砌厚度不足,结构有效受力截面将减小,无法满足受力要求,局部产生应力集中,安全储备不够。尤其是在拱顶和拱腰部位,因为弯矩较大,如果二衬厚度不足,容易产生裂缝。
按照标准《铁路隧道衬砌质量无损检测规范TB10223-2004》中的要求,隧道衬砌厚度检测可以采用地质雷达法。
最近我司就参与了这样一个隧道检测项目,该项目位于某市,隧道衬砌实际厚度在50~90cm区间,内部钢筋多为直径22mm的,且钢筋密度大,间距较小,检测单位采用了地质雷达检测方法,得不到任何有效的结果,因此应检测单位邀请,我公司技术人员前往现场。
经过我司技术人员的现场确认,由于现场隧道内衬砌厚度较厚,选择使用冲击回波法来对现场需检测的隧道衬砌位置进行测试。并决定选用频率较低、测试范围较大的28锤并布置3X3的网状测点进行现场数据的采集。
数据采集完成后快速进行数据分析,短时间内准确的得到测试结果。衬砌厚度通过与设计厚度比对和施工单位沟通,认为该测试结果非常准确。同时,我们还发现了检测区域内的脱空位置,受到检测单位的高度认可!
测试数据图
现场检测过程中所选用的检测设备采用了四川陆通检测科技有限公司自主研发基于冲击回波法的“混凝土结构质量综合检测仪 ”(LT-CQST)。
该产品主要针对混凝土内部缺陷、结构尺寸、裂缝深度、强度、弹性模量、波速等进行全面检测,可描绘出缺陷的大致形态及分布,结果直观计算高效。可适用于楼板、剪力墙、结构柱(梁)、隧道衬砌、地铁管片、桥梁(顶板、底板、腹板、墩柱等)挡墙、水电站坝体面板,饮水洞等一系列混凝土结构的质量的综合检测。可适用于楼板、剪力墙、结构柱(梁)、隧道衬砌、地铁管片、桥梁(顶板、底板、腹板、墩柱等)、挡墙、水电站坝体面板,饮水洞等一系列混凝土结构的综合质量检测。
混凝土结构质量综合检测仪
产品优势
操作快速便捷,测试精度高;
系统抗干扰能力强;
受钢筋影响小;
智能化人机交互功能,使检测工作更具科技感;
可平面成像;
对应标准
《超声法检测混凝土缺陷技术规程》(CECS21-2000).
《水工混凝土结构缺陷检测技术规程》(SL713-2015);
《公路桥梁技术状况评定标准》
(JTGT H21-2011);《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
《冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程》(JGJ/T411-2017)
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END
供稿:四川陆通检测 卿德银 刘焕钦
编辑:小小墁