冲击弹性波在隧道检测中的应用

既然最常用于混凝土厚度和缺陷检测，那么自然会想到衬砌和仰拱的厚度与缺陷的检测。衬砌和仰拱的厚度与缺陷，作为隧道建设工程中质量检测的重要内容而一直受到高度重视，若按照传统的钻芯法检测，会对隧道结构造成不可挽回的破坏！而冲击弹性波法作为一种无损检测方法，并伴随着技术的成熟，测试精度的提高，其实早已被引入隧道检测中。

衬砌和仰拱的厚度与缺陷检测本质上均属于混凝土的厚度检测，可采用基于冲击弹性波的冲击回波法，其测试原理为通过冲击方式产生瞬态冲击弹性波并接收冲击弹性波信号，通过分析冲击弹性波及回波的波速、波形和制品频率等参数的变化，判断混凝土结构的厚度或内部缺陷。现在该方法常搭配雷达法检测衬砌和仰拱的质量以达到准确且无损的效果！

冲击回波法原理图

     另一个常用的运用场景就属隧道锚杆的长度与灌浆密实度检测了，冲击弹性波法无疑是最常用的锚杆无损检测方法，其基本原理为：通过振源在锚杆顶部激发一个冲击弹性波，弹性波沿着锚杆向杆底方向传播，当传播到存在锚固缺陷或杆底时会发生反射形成回波信号被安装在杆头的传感器接收，同时在传播过程中冲击弹性波的能量会向锚杆周围介质中辐射和衰减。反射回波的能量强度和到达时间取决于锚杆长度及灌浆质量，通过对信号进行分析，可以对锚杆长度和灌浆密实度进行评价。